Partner serwisu
Intermodal i logistyka

Wizz Air pokrzyżował plany Lotniska Chopina

Dalej Wstecz
Partner działu

Aarsleff

Autor:

ju

Data publikacji:
12-12-2012
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Infrastruktury

Podziel się ze znajomymi:

INTERMODAL I LOGISTYKA
Wizz Air pokrzyżował plany Lotniska Chopina
fot. Wizz Air
- Decyzja Wizz Air’a burzy naszą koncepcję strategiczną – komentuje przeniesienie lotów węgierskiego przewoźnika na trasie Warszawa – Budapeszt z powrotem na Lotnisko Chopina Przemysław Przybylski, rzecznik prasowy stołecznego portu lotniczego.

- Gdy zdecydowaliśmy się na budowę lotniska w Modlinie w 2007 r., od początku mieliśmy zamysł, by było to lotnisko dedykowane tanim przewoźnikiem, z mniej rozbudowaną infrastrukturą i niższymi opłatami lotniskowymi niż na Lotnisku Chopina, na którym operują przewoźnicy tradycyjni oczekujący wyższego standardu. Wolelibyśmy, aby ten podział został utrzymany. Ale skoro Wizz Air chce część swoich pasażerów odprawiać w Warszawie, to oczywiście zrobimy wszystko, żeby czuli się u nas jak najlepiej – przyznał w rozmowie z serwisem „Rynekinfrastruktury.pl” Przybylski.

 

Przewoźnik operuje na trasie Warszawa - Budapeszt cztery razy w tygodniu. Zmiana portu to wynik sporu, jaki wyniknął między linią a lotniskiem w Modlinie, dotyczącego opóźnień związanych z instalacją systemu ILS.

 

Jak podaje Wizz Air, od października tego roku ponad 160 lotów zostało opóźnionych, przekierowanych lub odwołanych, co odczuło ponad 30 tysięcy pasażerów. Przewoźnik ponosi ogromne koszty związane z odszkodowaniami lub zmianami przy przekierowywaniu lotów. Tej zimy, nieprzewidziane koszty szacowane są na około 8 milionów złotych, a to wszystko przez brak podstawowego sprzętu, niezbędnego do lądowania podczas złych warunków pogodowych.

- Nasze lotnisko zdecydowało się na samodzielny zakup systemu ILS, żeby przyspieszyć wszystkie procedury. Zależało nam na jak najszybszym uruchomieniu systemu. Zazwyczaj, dopiero po roku działania lotniska ocenia się, czy utrudnienia wynikające z niesprzyjających warunków atmosferycznych uzasadniają tak poważną inwestycję. My zdecydowaliśmy się na ten krok na długo przed uruchomieniem lotniska (w 2011 r.), bo wierzyliśmy (jak się okazało – słusznie) w jego szybki rozwój – informowały niedawno władze lotniska.

Nie wiadomo dokładnie, kiedy ILS zacznie działać na lotnisku w Modlinie. Na pewno nie nastąpi to tej zimy, mimo że początkowo obiecywano, iż system będzie funkcjonował już w październiku. Ma on zostać zainstalowany do końca roku, jednak będzie mógł służyć dopiero po trzech miesiącach testów – czyli w marcu.
 

Partner działu

Aarsleff

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Kraków: Sześciomilionowy obsłużony pasażer. Czwarty raz w historii

Biznes i przemysł

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Kraków: Sześciomilionowy obsłużony pasażer. Czwarty raz w historii

Biznes i przemysł

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5